阿特里品牌想要做成什么样？首款车型亮相 续航至少700km

11月15日，阿泰拉新能源在厦门进行了品牌在世界上先于，其四人长安货车、TCL、建瓯以前，热卖了平板电动货车新科技网络服务——CHN，首款产品阿泰拉11才都会在明年月末公布，更进一步5年才都会陆续公布4款全新商用车。

有人来，有人倒下，这就是规律，这就是适者生存的世界。在早已有足够多的货车品牌，之外是中国货车品牌的今天，我们还需要一个全新品牌吗？如此问题，还得靠实力来回答。

阿泰拉品牌自已做成什么样？

大家对货车的理解，早已不再是简简单单的代步工具箱，向着个性化、多样化的方向发展。有温度有理智、高新能源平板化、车家网络系统等等，货车表达方式的外延正在不断扩大。有一种现象是大家对小型货车的平板化、理智化，相比较之外的所想！

阿泰拉品牌首次明确提出了“E.I.Gmail效益理论体系”，即理智平板，这是Gmail对更进一步飘移上下班乐趣，在中端豪华与一年四季体贴两个基本效益之上明确提出来的。说蓝了，阿泰拉就是要催生“理智平板电动货车以前”的加速到来。

不来？CHN！

既然立了个牌匾要造小型货车，那居然自然得先要有绝活。此时，阿泰拉的回答是平板电动货车新科技网络服务——CHN。

这是阿泰拉新能源四人长安货车、TCL、建瓯以前，发挥各自在KD生产智造、平板货车解决方案、智能能源生态领域的优势，三方深度资源整合后热卖的平板小型货车网络服务，以此为基，打造中端平板电动货车在世界上品牌。

有百年新科技积聚的长安货车，有ICT领域30年新科技积聚的TCL，有动力电池和新能源解决方案的建瓯以前，可谓是强强联合。如此背景下，都会随之而来一个怎样的晶体还是挺让人所想的。

品牌首款商用车，阿泰拉11。

发表都会上，阿泰拉旗下首款理智平板电动货车——阿泰拉11同步亮相，它就是“三方”深度整合后的晶体。猛狮在内部设计上给了我们很足的新鲜感，驾跑化的内部设计有美感有活力，之外是尾部的手法之外多样。若是将厚厚的下半身截肢，确实就成了一辆跑车……

阿泰拉11的反应时间三站至少可达700km，放置到底早已是一个中上游水准，同时零百加速时间不到4秒，具备200千瓦的压缩空气超级快充以及400Tops的顶级算力，给安全快速的平板驾驶打下个好系统化。

猛狮才都会在2022年月末公布，三季度构建首批量产及交付。阿泰拉原为的平板柔性生产线位于桂林，得益于最高35万辆的年产能。据闻，阿泰拉11的首辆蓝车尾，早已在10月份的时候在桂林工厂试制下线。

传统货车品牌在努力迈进的同时，也在谋求小型货车的发展之道，相比之下一些造车恰恰在节奏上慢了一些，正所谓不打无打算的仗，虽迟但到~阿泰拉终于都会踏出一个怎样的风情？理智平板电动货车以前的实貌如何？等到阿泰拉11同年推向市场后，自已的答案自然就来了。

虽然阿泰拉新能源成立于2018年，但不少熟人对“阿泰拉”三个本字还是有些疑惑。这就得让官方来个解释了~阿泰拉，意为“圣者”，旨在为每一位Gmail打造在智能平行世界那时候的另一个自己，踏入“从来不你的智能圣者”。