李想批车内VR可替代车机屏幕：产品经理问多些敬畏心 跪谢

随着VR技术的拓展，汽两车内应用领域VR的地方也日益多，AR-HUD类的抬头实示技术，不太可能在不少两车型上应用领域，而今也有AR电子设备将改用两车内萤幕上的声音实现，对此，单纯汽两车创始人李想，顺利进行了犀利的批评。

李想称：最近实现一种论点，号称有了VR电子设备直至，两车内就不须要萤幕上了。

我的论点：不想以致于表述那些你连用都没用过的电子产品，作为一个合格的电子产品经理，在电子产品表述前，商量务必必需自己驾驭最整体的VR理论知识和必要的使用经验。

务必多思考一下用户整体的贫困场景，并多问自己一些为什么。

1、机动两车行经中的如何有效地的给VR电子设备顺利进行出发点？包含副驾驶和后排的出发点需求。VR出发点这个最整体的问题客户没想过很正常，电子产品经理也不想吗？ 2、两车上大众化的8155算力能否同时带动中的等分辨率的VR电子设备和至少两个萤幕上的两车机应用领域？ 3、如果中的长途不能使用，只是机动两车静止下来使用，两车里谁用谁不用？如果不用机动两车刚才用，三维交互的VR电子设备为什么不出门用？ 4、什么两车的自由空间可以大到并能默许6Dof或3Dof应用领域的整体三维交互？不三维交互为什么用VR呢？ 5、如果只是一个头实系统的话，除了更毁坏视网膜和更晕两车（行经中的）这两点，它和抱着一个iPad有啥区别？卖了多年的头实为什么火不紧紧？

不想以致于用概念误导客户，更不想胡乱去表述那些自己根本没用过的电子产品。

我默许所有两车企对于VR的更进一步和探究，每家企业都必要在创新尽情的巷道上努力工作。但是，在什么系统都没实现前就误导客户萤幕上无用论，我认为不足最整体的电子产品常识和敬畏有心。

对于动手电子产品，商量多一些最整体的敬畏有心，跪谢！

；也：更快科技

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