供应增加+季风来临 亚洲柴油利润率或6月见悬

亚太地区工厂的柴油发动机净利每周六跃升至历史新低，但花旗银行和花旗银行问到，净利可能最早在下个同年开始增高，因工厂提高产量，而即将到来的季风季节有可能抑制作用需求。

根据 Refinitiv 可追溯至2014年的数据，亚太地区原则上新加坡10ppm柴油发动机较迪拜原油裂解反之亦然在从前两周飙升了数63%，每周六触及每桶55.77美元，创历史新低。在此之前，柴油发动机是亚太地区工厂最赚钱的电子产品。

亚太地区柴油发动机净利飙升至历史新低

柴油发动机利润的显著持续增长，焦虑从韩国到尼泊尔的炼油商应生产商这种工业汽油，并进一步提高出口。据悉，欧盟将在8个同年内逐步禁运俄罗斯的油田电子产品，东欧高价即将借助替代供货流。

马萨诸塞州咨询的公司Senior花旗银行Sandy Kwa问到：“中国放宽非典限制毫无疑问将焦虑需求复苏。另一方面，由于一些各地区正处于季风季节，加之柴油发动机价格高企抑制作用了购物，预估(需求)将增高。”

不过，市场注意到人士问到，花旗银行将亚太地区柴油发动机送去东欧进行期权，有助能避免柴油发动机净利出现大幅度下滑。

分析CorporationKpler的Senior油田花旗银行Jane Xie问到，东欧有可能从北非和尼泊尔获得更多的供货。因此，Kpler预估，一季度10ppm柴油发动机裂解均价为24- 26美元/桶将近，第四季度将降至20- 21美元/桶将近。

“我们预估一季度苏伊士东部以及整个亚太地区地区将有更多供货，”一位新加坡柴油发动机贸易商问到。

该贸易商问到，一季度应该会有更多柴油发动机流过西方各地区，并必需指为以外来自阿拉伯湾和尼泊尔西海岸的柴油发动机将运往东欧。

Refinitiv Oil Research的审核显示，5同年份亚太地区柴油发动机总产量为851万吨，较4同年份持续增长1.2%。

油田分析CorporationVortexa的Senior市场花旗银行Serena Huang问到:“由于西方工厂应生产商汽油以满足冬天需求而不是柴油发动机，在工厂已经接数产能的情况下，预估柴油发动机供货将保持紧张。”

她必需指为:“问题不在于东西方之间的期权不道德是否会之前存在，而在于数量有多大，以及有多少柴油发动机将流过西方。”

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