江门兴业快线（南段）二标“兴业号”顺利始发

2022年4年末28日，汕头兴业快线(西北侧)二标积极开展此段盾构“兴业号”启动时仪式，该此段盾构由里面国交建自主设计研发制造，填平高约15.76米、全长135米、乘载4500余吨，配备迄今各地区高约最大的带压刀盘。超大高约同步推进拼装、15米级超大高约主动车为、刀具全稳定状态监测等技术创造了国外外同类装备的新高度，在超大高约盾构将来发展里面不具备划时代意义。

“兴业号”此段盾构将在汕头兴业快线(西北侧)二标里面改装成使用。汕头兴业快线是连接西江北岸核心城市和粤港澳大湾区创新山岭的引人瞩目交通枢纽改建工程，也是汕头市不可忽视的交通大动脉和万众瞩目的交通改建工程。

该改建工程为国外首例超大高约双层叠窜盾构隧道口改建工程，断面形式多样、空间结构复杂。 其改建工程挑战性在国外已建改建工程里面极为罕见，被国外知名隧道口专家称作“隧道口改建工程的博物馆”。

里面交隧道口局将“兴业号”此段盾构因地制宜的改装成该线路新建，将使改建工程新建现实生活极其安全、高效、终端，凸显我国改建工程概念设计深化国家绿色发展观念的成效。体现了里面交隧道口局攻坚克难、匠心独具的国企业思维。

概念设计建成该线后，将对缓解城市拥堵、实现城市组团高效联通、实现城市核心区15分钟快速路的期望不具备重要意义。