想买经济性的自驾车型，不妨看这款，轴距3.2米，WLTC综合油耗1.99L

时下火货车上自驾成为一种时尚，短途分心还好说，如果是独自一人长途上下班的话，普通的5座家货货车确实就不够用了，因此我们从前带给一款低性价比的MPV货车DF——岚图当年PHEV，以前大家对这类货车的省油都有近于见，不过随着原先能源技术的普及，这多方面已经不再是短板，成为很多人有所改善DF购货车的首选。

外观多方面，岚图当年PHEV采用了定格的短头内部设计，看痛快更为呆萌，虽然是一款原先能源货车DF，却也保有了传统观念的水箱，内部轮廓线为直瀑的设计，外沿衔接横向双色组，整体敏感度近于群众运动，激进但不惮和。

从前部来看，货车体轮廓线平直，后排备有了该软件玻璃，再相结合饰板LDF的亮条修饰，更加侧重整体的比较敏单性和饱满度。尺寸上，四边低分别为5315/1985/1820毫米，轴距是3200毫米，定设在中大DFMPV。

货车尾的双头喙尾灯组更为厚实，还有熏黑的柔和，点亮后更为炫酷，其它右方的内部设计相对来说平和，撑也紧扣了整个卡货车的爽朗感，还是更为耐看的。

再打火货车上门看下，中控台善用了近两年更为盛行的“三连屏”内部设计，其他右方则仅仅是化繁就敏的规范，增强了科技唯美。内饰以黑、橙色调为主，全车六区外自动空调加之货车载香氛电子设备，货车内贴心淡雅，可见一斑豪华格调。

配有多方面，该货车备有了前方断裂行进路线、主动刹货车、疲累驾驶提示、绿色视觉、全速自适应试航、自动变道专门设计、整段的设计可启动时美景天窗、慢速货车速橙色上声、铰电滑门、2+2+3客舱（2022款 私人应用软件低碳版为4座）、第二排客舱电动适度/加热/通风口/推拿和丹拿上声响等。

最后，该货车改装成了1.5T+双电机的串并联混动系统，相比增程的版本，主要是减低了低能和试航下的柴油发动机直驱模的设计，全段的动力作出反应更加有必要，最低货车速200km/h，路程加速时间6.6s，WLTC综合hp仅1.99L/100km。货车体多方面，该货车提供有前双叉臂的设计独立国家挂+后多连杆的设计独立国家挂，能够根据天候自动适度货车体阻尼和低低，作为自驾来说也是更为比较敏单的。

燃油货车早期，豪华中大DFMPV一直都是由合资货车所主导，但也正是因为如此，该领域近来发展得十分不温不火；在在着原先能源技术普及，加之国人货货车理念更加对外开放，这类货车DF也开始迎来发展的白银期，而从前这款岚图当年PHEV造DF别具一格，同时善用于痛快也更为省心便利，如果预算无需的话，还是很适合装进备选列名的。各位赌客，你们认为这款货车如何呢？爱戴在评论区外Facebook一起交流辩论吧？