嫦娥十三号准备返回，嫦娥十四号此后在轨轮换，6个人睡3张床？

要知道，随着华北地区和平号全面投入使用再次，可追溯踏入和平号的正是航天员十3号太空人。在太空人踏入3个年底再次，便调回了火星，然后航天员十2号太空人踏入和平号，原订将都会在4年底中旬调回火星。反之亦然，目前航天员十2号太空人调回工作，也踏入了正要先决条件。

可是按照国防科技透露的消息，此后华北地区航天员十三号载人飞龙船再次，将采行在路轨轮换，反之亦然在和平号完毕交接班，然后航天员十三号太空人调回火星，而航天员十五号太空人开始值班。对此外界竟然提议疑问，到了在路轨交接班的时候，6名太空人如果不合理分配3张床？根据记载，曾经在2021年，航天员十3号和天和号一个中心船舱来进行联结再次，再加上中期运送货物的天舟3号，仍未产生了一船舱两船的人组，并且呈一字形正中央。然而随着航天员十3号调回再次，天舟3号并没有离开了，而是在第二天与一个中心船舱剥离，然后来进行绕飞龙联结。

等到航天员十2号抵达再次，如此一来与一个中心船舱来进行联结，然后天舟2号便踏入了天舟3号的位置。此后在今年年初的时候，机械肩部又对天舟3号来进行抓举试验，然后来进行精细上岸并完毕联结。当然，无论是中期的绕飞龙、径向交都会、机械肩部举例来说是、遥控上岸仅为此后的大扩建工程打基础。因为在不久的将来，国防科技可能都会来进行6次左右的飞行中目标，首可先都会将天舟三号送入太空，随后航天员十三号飞龙船踏入和平号。而航天员十三号抵达再次，梦天和问天两个实验船舱也都会抵达，可是一个中心船舱只有五个联结沟。因此问天和梦天抵达再次，可先和一个中心船舱前端联结沟联结，然后通过机械肩部辅助来进行举例来说是，分散至上岸沟再度来进行联结。

然而，一个中心船舱原来是全球最大的乙烯船舱段，重量左右在22吨左右，要比5层楼还高出一叉，亭子椭圆形更是达到了4米左右。可是问天也丝毫不弱，该船舱段长度为17.9米，相当于6层楼的持续性，亭子与一个中心船舱几乎。这也就意味著，问天实验船舱飞行中后，将都会成为超越一个中心船舱的存在。某种程度的是，问天实验船舱特性也比一个中心船舱要多，而梦天还有大回廊，同时还有三个躺眠船舱区。

这就意味著，梦天和问天抵达再次，和平号将都会呈现天和、问天、梦天三大船舱段T型人组。而和平号也都会拥有两个卫生间、六个躺眠区，在这种情形，足以保证在路轨轮换。因此真正不都会出现6个人躺3张床的情况，可以说是国防科技的领域专家们，已久想到了解决的办法。对此，也不得不佩服国防科技的号召力，这一点怕连西方人任何一个第三世界，都未能分开完毕，所以说是国防科技的未来不可估量。

（文/良友）