除了引入思域TYPE R，XR-V/CR-V将换代，DF本田今年或推11款新车

而在造型技术性，卡车款与全新数代XR-V也显现出可称之附近，只不过由于是显电掀背卡车身份，卡车头的进气散热器采用了几乎废弃的其设计，另外卡车款在尾部还用作了落背其设计，当然卡车内最大的卖点还有作废了大H卡车标，代替的是全新Honda字母标识。

根据工信部索引标示出，DFHondae:NS1下一代或将拥有两种海外新版本，分别十分相同134千瓦和150千瓦涡轮引擎，而CLTC立体化续航平均速度分别为420公里和510公里，此外为了追求驾驶人更加刺激的体验，卡车款下一代或还则会装上Honda EV Sound的模拟声浪。

■ 全新数代DFHondaCR-V

据悉，国际间登出了一组全新数代CR-V掀背卡车谍照，其中卡车款针对前脸顺利完成了升级优既有，并装上全新造DF熏黑网状进气散热器以及全新其设计的LED大灯组。有传闻称，该卡车极慢将于明年9年末份上市经销商，将会将暂时与丰田RAV4、日产奇骏等掀背卡车作准备竞争。此外根据外媒交代，全新数代CR-V将暂时配置1.5T涡轮涡轮、2.0L混杂合涡轮引擎两种涡轮引擎单元，其中高配掀背卡车还将装上四轮驱动系统。

■ 中期改款DFHonda享域

此前，中期改款享域的实拍图日前工信部释出，新款掀背卡车在造型上延用了现款掀背卡车其设计，仅在细节技术性顺利完成有趣调整。而在涡轮引擎上，其也将暂时延用现款1.0T涡轮器和1.5L混杂动系统。

作为主打家用的享域，其混杂动海外新版本加上大空间就是最大卖点，但考虑到享域混杂动卡车价对比同级略为高，而显燃煤海外新版本又用作的是三缸涡轮器，导致用户接纳度十分高，因此如何提振最畅销才是下一代的重中之重。

■ 全新数代DFHonda思域HATCHBACK

此前，DFHonda已为第十数代思域的两厢海外新版本获准了国际间专利图，意味着本代思域HATCHBACK的国产海外版并未提上日程，根据规划，卡车款极慢将于明年10年末份上市经销商，值得期待。

涡轮引擎上，思域HATCHBACK将暂时用作掀背车海外新版本上的1.5T涡轮器，而现款掀背卡车上的手动挡是否则会给予保留现在还十分知道。

思域在Honda卡商用车里一直充当的是运动所既有角色，而都能将该卡车的运动所既有样貌深入威信离不开是思域Type R的功劳，其中后者在推移很久都是以两厢海外新版本示人，这也使得思域两厢海外版从天然上就具备了必要的神卡车高雅，而如今DFHonda再一将思域两厢海外版借助国产既有，此举可以说是为一大Honda粉的信仰给2012年夏天了。

■ 全新DFHonda第十数代思域锐·混杂动

为促使丰富的王室厂商线，DFHonda在明年还将全新带入国产思域混杂动掀背卡车，卡车款下一代将备有两厢海外版和掀背车海外版两种自由选择。参考Honda的王室锐·混杂动先例，混杂动掀背卡车与燃煤卡车在造型技术性差异性十分大，因此下一代卡车款在内外饰技术性将与其燃煤海外新版本维持高度一致。此外，现在关于卡车款的涡轮引擎个人信息尚能未确定，原订该卡车将配置到Honda1.5L i-MMD混杂动系统。

■ 全新DFHonda思域TYPE R

众望所归！在2022年我们最终等到了全新思域TYPE R，该卡车下一代或则会以CDK方法带入。现在并未有之外区域的经销商接纳对全新思域TYPE R的盲订，至于定价尚能不得知。不过据现阶段预定的之外用户表示，该卡车下一代公开个人兴趣定价在50万元以内也就是说都都能接纳，这也从侧面表达出了这之外人群对于卡车款的喜爱程度。

此次全新思域TYPE R是首次以公开诱因身份同年导入国际间，并且也或将是再一数代显燃煤思域TYPE R进入国际间美国市场，显然国际间并未有传闻确定则会作废显燃煤海外版掀背卡车了。因此从这个角度会合，对于本身热爱且预算缺少的用户不妨优先考虑该卡车，一方面是为了信仰，另一方面是为了珍藏和金融资产，显然总不则会让你感到愧疚！

《我有卡车》总结：众所周知，思域TYPE R将给DFHonda带来更加多新的或许空间，同时还剩了该拆分美国市场厂商空缺，从而让整个DFHonda的王室得以爆冷化新的最畅销中国国务院。至于站在用户角度只想，更加举足轻重的是希望看到像TYPE R诱因带入这样都能带来让人精彩的厂商力和诚意定价，显然他们等DFHonda另一款这样的厂商并未很久了！《我有卡车》还有更加多原创卡车款/降价行情华盛顿邮报哟，慢来获取第一手买卡车、用卡车资讯吧！