浙商证券：沿海枢纽港淡季货源总体充足 建议关注青岛港（601298.SH）等

一月底营业税收增速超21%。

综合商海港：12月底份青岛海港（大西郊标准型）实现装卸吞吐能力 0.46亿吨。青岛海港外商装卸吞吐能力、大连海港吞吐能力累计营业税收分别+3.2%、+7.8%。

4.同类型海港票价标准普尔

波罗的海干散货标准普尔（BDI）：2月底7日，BDI标准普尔为1422点，较1月底28日上扬3.0%，营业税收上扬7.2%。

天然气运输标准普尔（BDTI）：2月底7日，BDTI标准普尔为682点，较1月底28日减缓0.7%，营业税收上扬37.5%。

武汉出故名大连海港票价标准普尔（SCFI）：1月底28日，SCFI标准普尔为5010点，较1月底21日减缓0.85%，较1年前大大的上扬75.1%。

华南地区出故名大连海港票价标准普尔（CCFI）：1月底28日，CCFI标准普尔为3565点，较1月底21日上扬0.28%，营业税收大大的上扬74.8%。

5.投资决定

RCEP同月终止，这两项年末对沿岸枢纽海港一条龙吞吐能力呈现出羧酸。RCEP（《周围年初经济战略伙伴协定》）延至2022年1月底1日终止。牵动RCEP同月终止，欧洲委员会间将对大存量商品几天后实施零关税，将来将通过10年平均短时间，基本上实现90％的商品享受零关税。根据无所不在新闻预定，到2030年，RCEP年末促使欧洲委员会出故名炼增加5190亿美元，这两项外商额上扬将羧酸沿岸枢纽海港一条龙吞吐。

青岛海港：存量增价稳语义逐步测试。正因如此美国公司持续性发展航线促使大连海港业务上扬及董家故名海天津港另加容器散货生产线获释促使容器散货吞吐能力上扬，青岛海港（大西郊标准型）2021年常年已完成装卸吞吐能力6.30亿吨，营业税收+4.3%，已完成大连海港吞吐能力2371万TEU，营业税收+7.8%；服务酬劳上都，1月底23日青岛市商海港该集团、青岛西郊国资委与青岛海港该集团签署《出借国有企业协议》，青岛海港该集团51%股权将出借国有企业至青岛市商海港该集团，相应青岛海港股份实控人将变为青岛市国资委，进一步倡议青岛市周围商海港格局提升，我们预定服务酬劳后端持续性提升向好。

武汉港该集团：低估值一条龙，正因如此于区位优势，持续性属意美国公司商海港初创蓬勃发展。2021年，美国公司大连海港吞吐能力营业税收+8.1%至4703.3万TEU，装卸吞吐能力营业税收+5.7%至5.39亿吨。1月底7日美国公司举办2022年海港航业务决定书恳谈会，与主要内外商船美国公司共议海港航协力，已达成确立原协力、共拓新机制的共识。此外借助开海港运营的海法新海港，美国公司周氏海港将来年末进一步强化与“海上丝路”各商海港间业务联系，持续性确立美国公司国际海港枢纽海港地位。

风险定时：世界商路恶化；世界疫情一段短时间内超预计；商海港政策不及预计。

本文来源于浙商证券披露的研究报告，作者为交易员匡培钦；智通经济日报编辑：文文。

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