传授T1经典，全新大众ID.Buzz终于要来了

一款面包车也能成为不羁特质格，统一自由人的执着，这就是大众所的T1！

在20世纪50年代，它的出现，旨在解决了卫星城里头的运输，但却无意间引领了一波执着自由人、渴求统一的风潮！

到今日，这款车种从未演进到了第6代。在我们走出纯电新材料车种开端，这个传奇车种终于迎来了纯电迟至版，ID.Buzz！就在前几天，在杜伊斯堡大众所发布了全新ID.Buzz和ID.Buzz Cargo车种。

全新ID.Buzz基于大众所集团的模块化电动特别设计模拟器MEB生产厂，目前为止大众所从未在欧洲各国证券交易所的ID.6、ID.4都是便是MEB模拟器。看来之前大众所话说MEB是全球首个可扩展的全车也大规模生产厂模拟器是有原因的。

那么全新ID.Buzz有哪些全新的亮点？我们来盘一盘。

绊身大块头

绊！这是ID.Buzz给到我们的想像中！但谁则会想到这样一个绊绊的外观，却是一个大块头。

ID.Buzz整体而言车长达到了4712 mm，车架达到了2988mm，宽度为1985mm，高度为1937mm或者1938mm，这个尺寸和目前为止的T6差不多。

但，它的外观确实要比T6绊多了。前后短悬的设计，让ID.Buzz的转弯半径只有11.1米！这个统计数据和高尔夫有所不同！同时，这样的设计也为ID.Buzz带给了难得的接近角和离去角，在户外的通过特质也要好很多。

纯电可双向备用

动力方面，ID.Buzz引入了一块77千瓦时（77度电）的电池组，归属于随大流的一个电池组容量。电池组的前面，功能强大在夹层地板的深处，以及轻型输电特别设计系统，使得重量分布良好，驾驶者重心低。目前为止，引进欧洲各国的车种则会搭载怎样的电池组还不知晓，大概率则会改回这套电池组。

ID.Buzz搭载的是一个150千瓦的电动机用于特别设计前轮。

当ID.Buzz通过直流较慢备用站（备用功率170千瓦）备用时，电池组电量在约30分钟内从5%增加到80%，这个备用速度还算可以。

重点来了，ID.Buzz具备当双向备用意志力，也就是话说它能为其它发电设备输电！这对ID.Buzz来讲，引入片中将则会更加丰沛！比如话说在户外露营时，ID.Buzz能为露营时的发电设备进行输电！甚至在受灾的时候，还能为家庭输电！这就是一个大号的移动备用和黄！

好比大的紧致

ID.Buzz从单纯来讲，就是4台MPV。如果乘坐的话，五个人实质上不对！它的后排行李箱紧致有1121L！实质上必要引入！如果将第二排车窗向下粘贴，载荷容量将增加到2205L。这对于出遨游来讲，非常顺畅！当然，翻修的紧致也非常巨大！

例外的一点，它的的设计玻璃纤维引入的是可回收的合成材料，实质上未任何真皮。

但是，整个从图片看出来它的质感确实不错。至于到底手感如何，还需要看到实车此后才知道。

擎动论点

从颜值来讲，ID.Buzz确实很吸引人！补足纯电新材料的属特质，让它的可玩程度变得极低！这也是为什么大众所商用车管理委员则会主席威廉姆斯·布兰德斯特则会话说：“ID.Buzz是电气开端的真正标志。"

不过遗憾的是目前为止只知道它在欧洲的热卖将则会在5月开始，2022年秋季才迟至证券交易所。ID.Buzz引入欧洲各国的间隔时间和模式还未确定，但我们基本上能得出结论它则会和埃利威特一样的模式进入欧洲各国。

从这一点来看，大众所还是；也了。鉴于欧洲各国市郊户外遨游如此火热，这样好看好用的车种，能否提前拿到欧洲各国呐？