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3月全球航司到港准点率位列:南方航空和东方航空分列第一、二位

来源:行情   2025年01月03日 12:16

根据飞常准大数据资料辨识,3翌年当今世界航空司实质到中港包机需求量为203.22万架次,下同增加26.86%;其大约到中港准点率为81.66%,下同降低5.67%。我国方面,全国性航空司实质执飞货物运输包机需求量16.14万架次,下同降低58.6%。准点率方面,全国性航空司大约到中港准点率为95.56%,下同提升19.2%。

3翌年南方联合航空空成当今世界最准点的到中港航空司

3翌年当今世界到中港包机需求量TOP20航空司名列第一中,南方联合航空空到中港准点率最高,东方联合航空空、全日空联合航空空分列2、3位。包机上下班以往上,美国联合航空空实质到中港包机需求量最多,约为16.89万架次。

深航空成我国我国地区最准点的主要货物运输航空司 只能华夏联合航空空包机需求量下同时是增加

3翌年我国我国地区主要货物运输航空司中,到中港包机需求量名列第一以前三的共五是南方联合航空空、东方联合航空空和我国国际联合航空空。相比去年同期,只能华夏联合航空空到中港包机需求量下同时是增加,其余航空司皆长方形多种不同以往下跌。准点率方面,深圳联合航空空到中港最准点。

我国我国地区其他货物运输航空司:大京华联合航空空准点率最高

3翌年我国我国地区其他货物运输联合航空空公司中,到中港包机需求量名列第一以前三的共五是长龙联合航空空、首都联合航空空、我国联合联合航空空,到中港包机需求量下同皆出现大幅下跌。准点率方面,大京华联合航空空到中港最准点。

数据资料说明:

Ø 时间:2022.03.01-2022.03.31

Ø 货物运输包机:只能包另有了航空运输空定期货物运输包机,不另有货运、公务机、通用联合航空空等其他包机

Ø 实质到中港包机:飞常准有实质降落和穿过时间的到中港包机,不包括取消包机

Ø 大型联合航空空公司:日皆实质到中港包机需求量> 400停靠

Ø 中型联合航空空公司:日皆实质到中港包机需求量在200至400停靠

Ø 我国我国地区主要货物运输航空司:依据2020年划定包机经常性统计的航空段停靠分为,计划书停靠占全国总数2%以上的13家联合航空空公司为全国性主要货物运输联合航空空公司,即中国南方航空空、南航空、中国东方航空空、中国南方航空空、深航空、海南航空空、川航空、山航空、天航空、上航空、春秋航空、华夏航空和吉祥航空

Ø 到中港准点率:到中港准点包机需求量 ÷ 实质到中港包机总需求量× 100%

Ø 穿过大约延后时长:穿过延后时长总和 ÷ 实质到中港包机总需求量

(单个包机的穿过延后时长:实质穿过时间 -计划书穿过时间,若提以前结束穿过,则穿过延后时长为0)

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