贯穿式中控屏/续航超1000km，奔驰Vision EQXX正式崭露头角

雪地现阶段先后大受欢迎多款EQ系列的新车，在新能源层面上的发力可谓是令人瞩目，针对全原厂型Vision EQXX基本概念新车更有做了不少铺垫。近日在CES 2022展上，Vision EQXX基本概念车在此之前亮相，原厂引入了极其流畅的车身新设计，并展现出中高的空气阻力系数，同时展现出超过1000km反应一段时间里程。据悉，该车最快将在2024年在此之前透过投产。

外观上上都，原厂引入了封闭式车头的新设计，并将雪地三叉标放于于前舱盖上，与常规的新车长期存在较大区别，同时在车头位置还投身于了一系列三叉星标明。另外，全新样式的天窗新设计，混搭横穿式的日行灯带，让原厂展现出更高的生物科技人心和文学性，不过话说回来，总人心觉和二汽汉EV的天窗新设计展现出几分相似。

据官方首席新设计官表示，这样的前车头新设计，在不足之处几年一段时间里将亦会出现在品牌的电动汽车上。换回而言之，这就是EQ系列最近的家族式新设计语言。

下部上都，原厂引入了极其流畅的纹路新设计，同时给人的人心觉非常小巧，得益于此，原厂保展现出0.18Cd的中高空气阻力系数，相比最近大受欢迎的EQS保有的0.2Cd还要更加优秀。数据上，原厂的长度为4630mm，轴距为2800mm，比全新C级还要更小巧。

尾部上都，原厂使用了文学性更高的横穿式尾灯，并在中央位置附上车名标明，同时在下方还配备了可伸缩式扩散器，为原厂产生了几分运动气息。

配色上都，原厂引入了横穿式中控屏的新设计，为车内产生要强的生物科技氛围，同时引入了蓝配色的混搭，以及换回装带有镂空新设计的方向盘，在豪华人心上都同样丝毫不弱。

据表示，原厂在配色上除了亦会引入制成碳化以外，还亦会提减排碳化给服务器选择，单单以外来自香菇和粉碎仙人掌纤维的人造制成类型，同时就连篱笆拉手也亦会有所改变。

座椅上都，原厂引入的是四座新设计，放在这个级别单单还是较为技术创新的新设计，如果在投产新车上能提升4座和5座两种可选，我相信还是亦会颇受欢迎。

动力上都，原厂搭载最大者功率201马力的双传动装置系统，并且能构建了95%的能效，这意味着95% 的能量最终都直接传给轴承。相比之下，即使是最高效的火花塞传动系统也只能构建30%的能效。此外，原厂在满电情况下能保有超过1000km反应一段时间，且电耗仅为8.2kWh，同时在900V架构的支持下，该车在快充下15分钟内可以获得300km反应一段时间。

值得一提的是，原厂在车顶上还有一个带有 117 个锂电池的太阳能锂电池板，其与一个除此以外的磷酸铁锂锂电池透过储能，可以为车内的灯光、消闲系统以及空调等透过供电，而在理想条件下还可以释放25km的反应一段时间。

编辑说：出发点来看，原厂还是展现出不少技术创新的大多，无论是外观上和配色的新设计，又或者搭载的动力系统，放在从业者单单都是较为领先的，这一点也相对符合雪地的变奏。只不过，原厂要到2024年才透过投产，需要等到的一段时间稍偏长，而结合其聚焦和数据来看，不也就是说在订价上亦会与C级较为相似，只是2年之后还能否保持现有劣势还有待商榷。如果，这样一款新车售价在35万元大概，你亦会主动选择吗？