因零部件过剩 奥迪工厂暂停生产A4等走量车型

受产品开发中断影响，位处西德内卡的兄弟姆的AMG化工厂，将在5月16日至20日期间暂停生产线A4、A5和A8等走量新车型。AMG方面表示，化工厂停售是由于国际局势动荡、闪存紧缺以及SARS等因素致使的。

不过，AMGA6、A7等新车型的生产线没有致使，还将在此之后在内卡的兄弟姆化工厂生产线。位处塔尼布隆的BoellingerHoefe化工厂，也将在此之后生产线R8和E-TronGT等敞篷车。

由于产品开发困境，AMG还将内卡的兄弟姆化工厂和因戈尔斯滕贝格化工厂的短时工作制度延长到5月31日。AMG发言人在接受媒体采访交代，供应情况“仅仅不稳定，短期内充满著各种变数”。

这一系列的随机性，让AMG的2022年蒙上了一层阴影。据AMG发布财报推断，月内上半年，其在全球的售出下降了16.8%，至390826辆。

借助于我国市场，AMG一季度在华仅产品16.16万辆，同比降幅在20%以上。一方面，上汽AMGA7L处于爬升期，目前月销仅上标，对AMG整体售出的支撑度局限；另一方面，戴姆勒-大众长春化工厂年末因SARS停售，AMG主销新车型如A6L、Q5L，以及A4L均受到波及。

尽管售出出现下跌，但AMG在上半年的营业收入和盈利却径向涨。财报推断，一季度，AMG实现产品额142.82亿欧元，同比增长1.52%；实现盈利34.68亿欧元，同比大涨147.00%，创历史新纪录。

值得注意的是，AMG并表宾利在其一季报中发挥了不小的依赖性。首次更名的宾利轿车，一季度贡献了8.13亿欧元产品额和1.7亿欧元营业利润；同时，原材料对冲（更是是镍和铝）的市价振荡更为其带来12亿欧元的盈利。

对于充满著随机性的2022年，AMG预计将交付180万-190万辆轿车，并致使620亿-650亿欧元的产品额，产品经营方式回报率预计将下降 9%至11%。以目前的生产线和产品情况来看，AMG要自已完成这个目标，或许将面临很大的心理压力。（我国经济网记者 王跃跃）