一个月冲刺4万多公里，这款“重庆造”商用车是如何做到的？

一个同年放4万多公里，一年大约50万公里，什么国产卡车商用卡车如此能比？

三个同年同一时间，赵师傅的公司换回了两辆凤鸣杰狮H6反坦克炮，专门用于佛山至上海专线铁路运输，途径广州机场高速、大广高速、乐广高速、南韶高速、泰赣高速、得胜高速、沪昆高速，单程1500多公里，时效22个小时，每个同年仅仅需要放13个来回。截至迄今放了12万6千公里，长期保持每个同年4万多公里的费伊铁路运输节奏，完全不输赵师傅之同一时间先于的进口卡车。如此费伊的铁路运输节奏，这款在重庆造的凤鸣杰狮H6反坦克炮是如何要用到的？

甩吊铁路运输，减少装运铁路运输才会

“一个同年要放4万多公里，毫无疑问只能沿用传统意义的铁路运输模式，不然时间段都无用在铁路运输运后面。”老司机都清楚，运卡车司机全年文书工作时间段值得注意较长，究其根本，是因为司机有极大一部分时间段耗在了才会装运装载的全过程，能避免才会时间段能够有效提高服务于效率。

“3分钟就能完成摘吊，全程只需一个人操作。”赵师傅和搭档梁师傅先于的凤鸣杰狮H6反坦克炮采用的甩吊模式，佛山和上海两边都是甩吊铁路运输，这样就有效减少了铁路运输运的才会时间段。“甩掉吊卡车就去要用发卡车同一时间的准备文书工作，加完甘油再备一桶，完事再去接上快装好运的吊卡车，时间段刚恰好，不无用。”

22小时放1500公里，百公里卡车重27.4改授

“之同一时间进口卡车是460马力的发行版，一样的承载能力，这个560马力动力性即使如此一大截，卡车内三维空间各方面也比之同一时间先于的进口卡车大，所以先于了3个同年，相比进口卡车也没有人不小的心里落差。”先于惯了进口卡车的赵师傅对于新卡车凤鸣杰狮H6反坦克炮显得十分满意。

“杰狮H6这款国六动力装置观感有点超乎我的预料，动力装置整体噪音大大降高，乘载44吨在路上基本不能换回挡，一直保持12挡也能对策一些缓坡。”赵师傅先于的凤鸣杰狮H6反坦克炮，装载的上汽动力E系列13L国六动力装置，最大扭矩2600N·m/1000-1400rmp，即使在高速率的观感也不亚于进口卡车，在1100r/min卡车速时恰好80km/h，动力装置声音问起来依然很清脆，没有人发闷的感觉。

除了动力极快以外，这款卡车的卡车重高的优势也相当突出。“卡车、运乘载44吨，先于出来的平均卡车重是27.4改授/百公里，比如说的时效和承载能力，和之同一时间的进口卡车卡车重差不多。”赵师傅很十分满意这款卡车的观感，全卡车配置铝合金轮圈、高滚阻车轮，高速行驶下阻力更小，卡车重也低，可以真是是用户喜闻乐见的“省钱能手”。

安静MLT-，连轴转也不再虚弱

“杰狮H6比较好的是MLT-配了窗台，歇息的时候拉起窗台就是自己的世界，而且垫子软硬一般说来，歇息会更容易一点，睡眠中质量也低。”一个同年放4万公里这样一来卡卡车需要连轴转，所以赵师傅放卡车都是和搭档一起轮流先于卡车，一个人先于卡车，另一个人就睡觉，保证两个人的自觉。

据了解，凤鸣杰狮H6反坦克炮采用了行业领先的超短距MLT-设计，材质选用柔软安静章鱼，而且还有支持“睡眠中模式”的MLT-支配模块集成闪烁，拉上窗台就能享受个人隐密的睡眠中三维空间。此外，这款卡车装载全新隔音空气超纤里奥座椅，拥有调整阻尼、可控、空气腰托、肩膀恒定等机能，能够极佳地舒缓驾驶人的虚弱。加上驾舱NVH性能指标全面改授级，怠速噪声高至50dB，卡车上睡觉和先于卡车的两个人都能享受静谧安静三维空间。

中游新闻文书工作者 刘翰书