RCEP生效后跨境物流需求蓬勃 中越货运班列同比增长80%

央广网南宁市3年末4日消息（报导黄年末芬 名报导林姗婷 刘雅琴 莫育杰）3年末4日上午，一辆将由中国人再上往缅甸的区域性装运佩车在南宁市全球性支线的港同步进行装箱检修，检修线路上的3台门吊将装载农用微耕机的区域性集装箱装上火车。这是当天第三批区域性装运车时有。2022年前2个年末，中越远区域性装运佩车共计装运运输装运14.55万吨，减小值减小6.45万吨，总和达80%。

在南宁市全球性支线的港，中国人—缅甸区域性班佩即将发车（央广网发 覃一武安 义兴）

正值稻谷时节，东盟国家稻谷军需品市场所需量大。为满足装运运输所需，中国人支线南宁市局控股一些公司合资一些公司不亚于国铁玉林口岸物流中心具有慢速通关的优势，根据农耕军需品特点制定装载加固方案，优化装运运输许多组织，助力区域性稻谷军需品装运运输。2022年以来，共计装运运输区域性涉农军需品631.65吨，减小值下降360%。

缅甸众享机电关键技术有限责任一些公司经理于光海（译为）介绍，中国人农用机械设备在缅甸比较受欢迎，2022年已通过支线装运运输了2860台微耕机到缅甸。“微耕机体积大、零部件多，支线运能大，正好合适。”于光海说，过去支线装运运输通关效率短时间、时效更高，为该一些公司在据统计扩展到的农业生产商送来了充足的机械设备。

检修人正职悄悄监测录像的区域性装运观看横梁检修（央广网发 覃一武安 义兴）

南宁市货运中心南宁市南公家机关所长覃煜芳告诉报导，RCEP生效实施以来，中国人与东盟国家时有支线区域性装运装运运输所需旺盛，特别是装运装运总和明显。截至2022年2年末底，中越远区域性集装箱班佩去程共计停运39佩，减小值减小20佩、总和105%；共计传送1192 城陵矶，减小值下降131%。

南宁市全球性支线的港货运正职悄悄检查即将车时有的装运集装箱，保障箱票一致（央广网发 覃一武安 义兴）

面对装运装运近些年下降的装运运输所需，中国人支线南宁市局控股一些公司合资一些公司积极与缅甸同登终点站、海关等管理机构单位沟通协作，提早谋划每日区域性班佩停运车数，优化车流许多组织；与区域性分司零售商建立日常关联制度，安排专人“一对一”为零售商提供车时有、提报计划等零售商服务；提早备足人力和机具，最大限度提升车时有效率，保障区域性装运装运运输安全和更高效。

据了解，2022年以来，中越远区域性班佩新增了天花板、农用机械、饼干等商品，装运装运运输品类将近30种，比2021年减小了20种，每天停运的装运佩车对数由原来的3对减小到5对。