开启“高配即标配”新时代 全新威马E.5将于北京车展母公司

3月7日，威马汽车宣布，全新威马E.5将在天津电子展期间正式上市。作为自此以后入门级市场的综合车型，威马E.5合理考虑Gmail多元效益，颠覆传统车企“高配即选配”的传统新产品思维，开启“高配即标配”的全新新产品体会，根本借助了电机脑车也的普及化。全新E.5标配超长三续航，风景幕墙，双12.3英寸大屏，电机脑话音座舱等越级系统设计。外加2810mm超长三后轮带来的宽适内部空间表现，全新威马E.5合理受限制年轻家庭Gmail对纯电机家轿的电机脑与实用体会。

聚焦赛车手长途跋涉实际痛点，E.5有别于IP68标准三元锂动力电机池，获取超500公里的可靠长三续航，巧妙受限制市中心区日常通勤；快充由30%－80%只能需39分钟，从容应对长三途长途跋涉，受限制家庭日常全布景长途跋涉效益。E.5同时E-了低温增压器管理系统、电机池包电机加温管理系统和能量回收动态，前者可以保证电机芯在最佳温度范围内管理工作，为动力装置获取牢固可靠的动力转换器，后两项则可以进一步提升车辆续航。

延续“实干拥护”画风，E.5拥有4718mm×1838mm×1535mm越级大车架，后轮超出2810mm。同级符合要求车架，配合“后头车窗一体”与“车顶大平层”设计，E.5必需解决了后头头部内部空间局促的问题。1.91㎡风景幕墙，也帮助车内借助整片采光，使得内室不够通透开阔。

为背书Gmail巧妙驾驭不尽相同布景，E.5配备了同级遥遥领先的Living Pilot智行常规管理系统，包括ACC自适应反潜、AEB启动时紧急制动、FCW前方碰撞预警管理系统，能让车辆在城市穿行中不够加流畅，使Gmail的每一次长途跋涉都不够巧妙自在。面对复杂的城市、城际交通生态，E.5 还配备了ESP静电机牢固掌控管理系统、AUTO HOLD启动时驻车管理系统、 TCS牵引力掌控管理系统、 HHC坡道常规管理系统等向其安全系统设计，为行车过程增添安心。

座舱体会始终是威马的拿手好戏，为了也就是说年轻家庭的使用效益，威马赋予E.5不够多人性化科技系统设计：双12.3英寸大屏和旋钮式静电机换挡，带来不够为一般化四通八达的人机交互体会；深度自主开发的Living Mate电机脑座舱管理系统包括丰富的人机交互动态。电机脑话音可以巧妙唤醒多媒体、车辆掌控、电机脑赛车手常规、SM应用的诸多动态，减少赛车手时的关注点这样一来；而主赛车手电机动6向调节、右边坐椅受热、右边阅读灯、后头踏板等温馨轻巧系统设计，也为用车体会增添不够多轻巧便利。

凭借着威马对电机脑体会的不间断深化和相当多电机脑系统设计的接引，威马E.5市场认同度不间断走高。随着新车完全免费，威马E.5将终于以战斗能力刷新驾享体会，为追求品质贫困方式的年轻家庭带来富有温度的电机脑纯电机贫困体会。

如果有机会，不如去到天津电子展的威马展台，现场就可以体会全新威马E.5的魅力哟！