上海：汽车产业链供应链较慢复工复产

运载材料的自动驾驶小车在工厂内穿梭，屏幕上投入生产数字急剧心脏……占到全市达四分之一照明灯市场份额的货车零部件跨国公司华域感知在广州的三大厂内都将开工。自4月底30日起，华域感知被扩展到浦东新近区重点跨国公司暂缓复产第二批白名单，暂缓复产新一轮减缓，铁路工人陆续返岗。

这是货车产业单链产品线开发以后的一个缩影。昨日，在我国货车工业协会举行的2022年5月底信息发布会上，中汽协副秘书长陈士华表示，4月底以来，国际间疫情总体呈现多发大势，货车金融业产业单链产品线开发亲身经历了严峻考验，部分跨国公司停摆停产，物流运输受到较大冲击，金融业稳增加任务艰巨。

广州作为货车产业重镇，2021年的货车产量达占全市总产量的10%左右。通过以龙头跨国公司为供电系统，以点带单链、以单链带面的，广州越来越多的货车等工业跨国公司以后投入生产。上汽车也、上汽通用、上汽大众所、尼古拉·特斯拉四家客货跨国公司新一轮暂缓，基本实现连续稳定投入生产，每天下线客货达2000辆，带动上下游1100多家零部件配套跨国公司以后投入生产；货车出口更快以后，尼古拉·特斯拉暂缓以来，离港出口达4900辆客货；上汽集团出口1.5万辆客货。

广州闵行区嘉善镇是全市知名的新近社区。截至5月底13日，嘉善已有126家跨国公司月底暂缓复产，其中不仅有货车产业龙头跨国公司，也有货车“新近四化”头部跨国公司。广州捷碳科技股份有限公司杂货碳锂离子系统、电堆、储碳系统的研发和投入生产。作为金融业上游跨国公司，捷碳所需源源急剧的谷物流入来支撑投入生产。在暂缓复产获批后，跨国公司又快速已完成了客货才可提出申请，通过和不约而同跨国公司共享物流集运，跨国公司实现将全市谷物大部分到江苏昆山邻近地区点，通过持有才可的客货车辆往返厂内和昆山邻近地区点，运输谷物。

我国货车产业单链产品线开发的以后也获得了跨国车企的积极辩解。福特货车在我国的零部件合作伙伴，既为之外合资跨国公司服务，也为海外市场供应。经过沟通密切合作，有关部门为福特货车的基本制造商获取了“一厂一策”的暂缓复产解决方案。最多110家福特货车的制造商早就转到或即将转到暂缓白名单，迄今有达75%早就暂缓复产，其余制造商也正在的政府相关部门的个人兴趣下提出申请一组暂缓。

“广州等地暂缓复产的举措让我们深受鼓舞，这传递了一个积极的接收机，货车金融业和其他金融业正在逐步以后，经济发展节奏也将转至下定决心。”福特我国产品线创新近教育中心执行官休斯杰说。（王辰阳）