小鹏“过载”

21年财务状况说明了，其超级电气源站已大中的小城市337个小城市，截至2022年1月初17日，电气源站最少已增加至813个。虽然其自增建电气源站的开发成本未有公布，但该大奖财务状况中的开发成本一项，服务项目及其他销售额开发成本达6.3亿元，是2020年的3倍。

随着自增建电气源桩的开发成本迅速上涨，在线电气源自然只能下线于后期更是生产者，而在市分之二相对稳定之后，小鹏则采取其他最初政策考虑到“情况严重”给最初货车来上头的消费有缺陷感。

杨家陆说是做：“扇俩巴掌给个梨。”

03 白嫖是不不太可能的

小鹏给的梨是——借助于摩托车的系统微软公司。

小鹏2021年财务状况中的，对该微软公司这样解释：我们通过OTA固件替换发售了先进的ADAS微软公司XPILOT 3.0。XPILOT 3.0可以默许高速公路摩托车的智慧借助于摩托车的系统(NGP)及高级智慧停车场功能。我们计划在2022年发售XPILOT 3.5，其将默许主要小城市道路上的智慧借助于摩托车的系统(NGP)。

在5月初的最初销售额国策中的，升级的小鹏P5E、E+ 、P旧版本和P7的E、E+旧版本车型均SP智慧借助于摩托车的系统微软公司及替换服务项目（目前为XPILOT 3.0）——也就是真是，购置上述车型的货车可以在线可用和替换该微软公司及其默许的嵌入式。

而之前购置小鹏P5和小鹏P7的货车则须要额外支付2万到2.5万元才可以可用相关的智慧借助于摩托车微软公司服务项目。

“智慧借助于摩托车微软公司服务项目，可以理解为小鹏的雷达站的系统，似乎嵌入式都是预埋的，要作用于或替换，须要装有微软公司。”杨家陆说道AI蓝媒汇，目前他的微软公司旧版本还是2.5，作为杨家服务器，享有了在线电气源，替换微软公司就须要自己掏钱。

“商家不不太可能把利都让给你的。”杨家陆真是。

其实在线回赠的借助于摩托车的系统XPILOT，小鹏似乎也另有打算——白嫖是不不太可能的。

一位专门从事卡车扫描工作的社会大众林涛（真名）说道AI蓝媒汇：“小鹏这波操作必然是有利可图的。XPILOT这种微软公司，须要大量的样本做默许，才能使雷达站越来越精准，所以微软公司的百分比很重要，显然是在线，仅仅是小鹏须要越来越多服务器去装有微软公司，而2.5万元这个门槛相当低。”

该社会大众分析：“电气池的开发成本小鹏不可控，但微软公司是他们自己的，结果电气费让你交，微软公司在线，产生的样本运用于车企，服务器有点最合适，车企最终双赢。”

事实上，近年小鹏的研发开支一直迅猛增加——从2020年的17.3亿元增加至2021年的41.1亿元，持续增长高达138.4%。

迅速高涨的研发开发成本，加上洛河原材料单价进一步提高，以及非典和补贴国策的严重影响，其实小鹏的调高在情理之中的，实则意料之外。

“开发成本增加只是一个在短期内，这一波最初能源车企的调高，越来越深层的情况是最初能源车的生产力和普及踏入了一个重最初阶段，先前的生产力是用水，从前随着电气源技术早熟，生产力就转变成了针对智慧和越来越安全的摩托车。”林涛真是。

“车企的销售额策略都是随着生产力走的。”林涛分析，“但忘了早先的愿意，自是让服务器有点顾此失彼。”

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