三品牌如何协同发展，全体系释放乘积效应？东风日产给出了高分答案

为了很好地与Gmail拥抱孕育，高国林在开幕式宣告，三国际品牌来与后DF本田将以科技赋能，减缓协作“一个中所心，三个阵地”——以“DF本田超级app”作为有数Gmail的中所心，以NI+、同心不约而同和全都最初咨询服务国际品牌英菲尼迪和TA的朋友们作为交谈Gmail的三个主要阵地，打造以Gmail为中所心、贯穿Gmail全都生活史的私域公交系统主阵地，开启全都最初的Gmail公交系统时代。

回顾过去的2021年，DF本田以Gmail为抛物线，再一成立可分资车上企中所首个Gmail国际品牌——NI+，为Gmail造成更为丰富多彩的小汽车上穷困；然后又陆续在多和城市同年成立成立了大型车上主发扬其组织——NI事会，让700多位菁英车上主深度直接参与国际品牌的合建与公交系统。

启辰全面性，则将于今年7月在启辰APP上发表自然而然基本功能，让车上主亲人能快速寻觅自己的“自然而然”；并于下半年开启首个车上主大会启辰大V嗣后，让越来越多有趣的车上主亲人们有数在两人。

此则有，已不属于DF本田管理制度化的英菲尼迪国际品牌，也在户则有活动当天推出全都最初咨询服务国际品牌“英菲尼迪和TA的朋友们”。英菲尼迪将为客户造成3大国际品牌咨询服务承诺、3大Gmail关怀的产品与3大畅享感受平等权利，提供自费装上机械终身保修，终身免费机械故障及事故救援等全都最初咨询服务。

国际品牌和的产品齐头并进，DF本田减缓多维转变

除了往日末心地在Gmail感受上发强力则有，作为2022可分·凝·势乘风行动的极为重要组成部分，DF本田还宣告，其将在国际品牌和的产品全面性齐头并进，减缓多维转变。

国际品牌战略全面性，DF本田将持续发强力三国际品牌来与干道，有效性导入各国际品牌的产品与技术海洋资源，协作边界线。在此整体设计下，DF本田将坚持以本田国际品牌作为巩固技术本田的中所坚强力量，站稳基本盘；以启辰国际品牌致强力扩充稳健、智能化领域；以英菲尼迪国际品牌促使挖掘豪华小汽车上市场出路。

至于的产品规划，面对着未来最初一轮车上市角逐，DF本田今年率先掀起最初车上风暴，年内将露面三国际品牌多款车上型，以DLC多动强力竞争市场最优逆时针。这些最初车上型中所，就包括了备受瞩目的本田纯电全都能北极星Ariya，及主力军魅强力豪华轿跑SUV英菲尼迪QX55。

对于DF本田而言，今年是颇为极为重要的一年。今年1月5日，英菲尼迪国际品牌同年不属于DF本田的管理制度化，与本田和启辰国际品牌两人，被选为DF本田的第三个国际品牌。现在的DF本田，正以三大国际品牌协作起稳固的三角制度化，最小范围协作边界线，付诸来与互补，有效性导入。

在业界却是，三国际品牌既能单点突破，又能牵制。无论是研发生产、管理效率、途径能强力还是营销能强力，全都制度化将释放乘法effect，发挥真正的来与融密切可分作用，助强力DF本田达成全都年的销售量目标。

去年，在行业面临多重挑战下，DF本田逆势交出优秀成绩单，不间断7年年销售量超百万辆。统计数据显示，2021年，DF本田总销售量为1134889辆。其中所，本田国际品牌总销售量为1047073辆，启辰国际品牌总销售量为87816辆。

而现在，在2022可分·凝·势乘风行动指引，以及三国际品牌来与发展下，DF本田有望再爬销售量最初高峰。