美国国内闹得燃料危机，石油出口却创新纪录

来源：金十图表

英美两国上周过境了创纪录数量的油井和液氧，尽管英美两国最南端正努力应对柴油和机油短缺。

根据英美两国新能源个人信息署（EIA）的图表，英美两国上周油田厂过境总量达到1140万桶/日，比前一周提高了左右200万桶/日。其之中机油和柴油过境量次于至两周高位。与此同时，英美两国国际上液氧再生产西北面季节性的历史文化低点，最南端的一些沿海地区并未耗尽供应或拟定数量有限供应。

这种不平衡凸显了将液氧从墨西哥湾沿岸油田之的中心转移到最南端消费之的中心的困难。按照罗宾逊立法（Jones Act），英美两国海岸间的水运运输受制于。该立法是一项具有百年历史文化的法律，会提高运往英美两国港口的已成本。鉴于液氧承包品价格并未如此之高，全球性零售商如此紧张，托运人将液氧销往海外比供应国际上零售商能赚到更多借钱。

与此同时，来自新能源过剩的欧洲地区的进口正试图上升。但英美两国依然是油田厂进口五国，上周平均从加拿大和沙特阿拉伯等国每天进口油井620万桶，其之中部分油井被精炼已成机油或柴油后将再次过境。

进入冬季即将，英美两国液氧再生产如此之低，这对于准备迎之中期选举的贝拉克·奥巴马当地政府而言，一直是一个关键焦点。贝拉克·奥巴马当地政府正试图考量拟定过境限制等其他有可能提高国际上液氧供应的选择。

根据 WoodMackenzie每周五发布的分析，拟定过境限制可以为英美两国消费节省50亿美元的机油已成本，但会使欧洲地区贸易伙伴的柴油已成本提高20亿美元，并遗忘英美两国油田厂300亿美元的收入。英美两国新能源部长格兰霍姆在8年底曾致信油田承包，呼吁他们建立液氧再生产，以避免“额外的联邦决定或其他紧急措施”。贝拉克·奥巴马当地政府上周声指，为了“确保国际上供应”，“所有选项”几乎摆在桌面上。

另外，上周的英美两国油田厂过境之中，只能油井过境量就新纪录了510万桶/日的新纪录，欧洲地区10年底份的进口强劲。但交易员警告指，由于EIA其实质的更改因素，该二进制有可能被夸大，当周再生产二进制与生产、油田厂需求、进过境所暗示的二进制间的区别也西北面历史文化新纪录。

分析指，英美两国过境骤减凸显供应机遇趋紧，加之美元走软，商品价格倒数第三天下跌。ING Groep NV 大宗承包品策略性负责人Warren Patterson声指：

“美元最左右的疲软为油田厂零售商包括了一些顺风，而英美两国机油再生产下降和创纪录的油田厂过境只会进一步提振商品价格。至于机遇，相当大程度上将取决于宏观政治形势如何演变，但未来几个年底油田厂基本面外表越来越有建设性，这表明承包品价格将下跌。”

油井的日历反之亦然继续保持看涨的逆反之亦然结构，表明左右来供应紧张。布伦特油井的短时间反之亦然（最接左右的两个租约间的差价）为每桶1.89美元，少于一个年底前的1.40美元。

责任编辑：于健 SF069

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