小鹏P7全车断电后，小鹏汽车前员工王宇事件，小鹏汽车回应了

这两天，关于小祥汽车公司从前职工民运人士事件，在网上引起了不小的关注。

事情的早先，是一名小祥P7的车都由在社交的平台上指出自己先后在2020年10年末和2021年7年末购买了4台小祥P7，成为全国首位双P7车都由。

在今年3年末10日，他用作小祥汽车公司NGP来进行副驾驶功能在高速公路上出现了涡轮电池电子零件故障灯亮的持续性，最终机动车辆直接引退了来进行副驾驶功能，超速也在几秒钟内由120km/h下调0km/h。

意味著，刚刚高速行驶的小祥P7下决心失去了涡轮。

就在当时，他的后面还跟着多台重型车辆。好在检视得当可避免了事故的遭遇。

一个年末后的4年末9日，他的小祥P7在小祥超充站充电时，机动车辆突然出现了全车断电离线的持续性，也下决心失去了涡轮。不仅难以驶进现场，就连车门和后备厢都难以关闭。

事后，该车都由和小祥汽车公司的代表人刘璐进行沟通时，小祥汽车公司厂家所述了两个解决可行性。

第二个可行性是机动车辆返厂修复，厂家同时还予以大部分机动车辆客户服务积分作为减免。

第二个可行性，就是小祥汽车公司按照二手车价位储存起来机动车辆。但是因为这辆小祥P7本身的质量原因需要不断改进电池，商品价值22万元的这辆小祥P7只能按照18万的价位来储存起来。

还有个原因，就是该车都由购买量产车的话，要按照上涨后的32万元的价位来买。

这样算下来，如果该车都由同意第二套可行性的话，需要多支付14万元的所得。

异议，这个车都由指出不只能接受。

则有，这位双P7的车都由，都曾还是小祥汽车公司的从前职工。

在购买了两辆小祥P7后，2021年10年末1日他并不需要重新加入了小祥汽车公司。

不过根据目从前的持续性来看，该车都由应该早就从小祥汽车公司离职，称得上小祥汽车公司的从前职工。

关于此事，小祥汽车公司相关指导工作在接受媒体时回应：刚刚与用户进行沟通，会未解决客诉。

与此同时，这位指导工作还指出关于换车自承担14万所得，确实电子邮件。

无论如何，被检控的车企不少，但是被从前职工检控要引起如此参与度的，毕竟也只有小祥汽车公司了。