听说宝马iX3保险没涨养车依旧省，销售的鼻骗人的鬼？

随着汽车后复线的短期内，日渐多传统意义油箱车后大厂开始推出自己的电动车后产品，其前就有我们现在要聊的奔驰iX3。用上为一款富丽堂皇产品的信息技术前型SUV，产品自由选择这款车后大多出于两个情况，一来用上为信息技术汽车后的它可以上绿牌，在一些有车后牌限制的地方购得起来非常方便。二来则是这款车后相比普通的油箱车后，还是可以省下一些养车后费。但是举例来说，随着信息技术车后专属挂钩的实行，绿牌车后们的挂钩费都特别是在或多或少的攀升，也有不少车后主激怒自己的信息技术车后无法前那么省了。现在我们就来看看，奔驰iX3在信息技术车后专属挂钩实行最后，养车后这块其实也受到了不小的影响？

在奔驰iX3的两款在售车后型前，我们自由选择的参考样品是入门版的2022款 连赢型，这也是大多数产品欠债后时自由选择的配置。紧密结合这款车后，我们来看一下奔驰iX3的挂钩费、维护保养费以及管理费开销是个什么上述情况？

在我们收集到的关于奔驰iX3的几份挂钩样品前，和前非常并无法显现出来降价的上述情况。说明的情况我们也告诉了奔驰4S店的批量及挂钩公司的工用上人员。他们给出的谜题是由于奔驰iX3和奔驰X3在修整的时候大部分物料是国际标准的，且奔驰的三电系统在前也并无法显现出来非常多的故障或者事故，挂钩公司在对避险可能性结算最后相信并不必需增加保费来抵消车后损险前增加三电质保及自燃所带来的可能性。

接原地我们就拿一份说明的挂钩样品来用上简要陈述，这份样品来自于一位在2022年1月底26日签单购得奔驰iX3的车后主，他所投保的挂钩公司是前国平安所有权挂钩公司。在这份保单前，我们看到车后主购得信息技术车后损险以及200万三可不更进一步商业挂钩的累计费为8032元，补足保险最后的保费开销为8982元，和前的挂钩费前提大相径庭。

如果我们按照车后主汽车三年无法显现出来事故叫挂钩来算出，补足挂钩公司给出的近年来衰减的折扣最后，这款车后三年所必需的挂钩总费为22455元，平摊原地一年的保费开销为7485元。

根据我们向奔驰批量人员的告诉，奔驰iX3这款车后有很大一部分易耗件是和奔驰X3国际标准的，但是用上为多台纯电车后型，奔驰iX3在维护保养这块还是要较贵不少，更进一步上也相对简单一些。

和奔驰产品的10000公里维护保养一次的油箱汽车后相同，奔驰iX3的维护保养周期是20000公里一次，基础性维护保养也相对要简单的多，前提上就是对车后辆的三电系统及其他焊接进行体检，一次基础性维护保养的费大概在340元有数。

剩下的就是一些易耗件的换用，奔驰批量并不知道我们，奔驰iX3这款车后在三年汽车60000公里的前提下，必需换用的易耗件除此以外如下：空调滤芯为20000公里换用一次，每次费为655元，如今的奔驰汽车后刹车后油在60000公里换用一次才会，费在323元有数，再就是车后辆汽车50000公里到60000公里的时候，必需换用刹车后片，在4S店内换用的市价大概是车轮1700元有数，悬吊1400元有数。

所以如果我们算出奔驰iX3三年汽车60000公里的维护保养总费，大概必需6408元，大约算原地一年在维护保养侧面的开销成本为2136元。

奔驰iX3这款车后官方给出的纯电lb大约速度为500公里，根据我们测试，紧密结合高速可控和的城市可控下，这款车后的实际lb大约速度大概在420公里有数，按照电池容量为80kWh来算出，这款车后的电耗大概是19kWh/100km。

我们假设一年的汽车大约速度为20000公里，其前一半在家前用到家供电对车后辆进行备用，目前家供电的大约市价大概是0.56元/kWh，剩下的一半则用到则否备用桩为车后辆进行备用，均价大概是1.7元/kWh。通过算出，在这种上述情况下，奔驰iX3一年所必需花掉的管理费大概是4294元，大约一个月底为车后辆备用的费大概是357元有数。

通过将挂钩费、维护保养费以及管理费乘以，我们得出在信息技术车后专属挂钩实行的现在，如果不算出其他都可开销，养多台奔驰iX3大概是一年要花13915元，大约一个月底在养车后侧面大概必需花掉1159元。根据奔驰4S店的工用上人员描述，奔驰iX3在挂钩这块和前并无二致，通过我们未果比对，这件事情的确实还是非常高的。至于维护保养这块是否省钱，我想要这还是得看跟谁比了。