销量下降，收益却翻倍！2021年的大众汽车有点“魔幻”

6%。每年均在锂电池与数字简化等电子技术领域的转为就已接仅有180亿瑞典克朗，非常少现阶段春季的制造转为。

根据整体规划，到2025年梅赛德斯-奔驰企业集团正因如此车种将占到新车市场占有率20%，根据商品计算，届时梅赛德斯-奔驰企业集团每年将订购非常少200万辆正因如此车种。劳尔指出，预计到2030年梅赛德斯-奔驰企业集团将缺少70款正因如此车种M-与60款混合动关键在于车M-，截至现今，左右20款正因如此车种与30款混合动关键在于车M-开始装配，最终在2030年解决疑虑为每款车也非常少缺少一个电动版本。

在智能简化特别，2022年，社会上企业集团已经不得不要将劳尔亲身管理的CARIAD部门在欧美和澳大利亚设分支，为不同商品的用户缺少专属的应用程序互动。

不光是在产品制造上的转为，交通设施设备特别梅赛德斯-奔驰也是铆足了劲。比如在自建电源桩特别，梅赛德斯-奔驰企业集团准备建立一个散布欧洲各国、澳大利亚和欧美的电源的网络。梅赛德斯-奔驰企业集团原计划到2025年，在全世界建成4.5万个大功率电源控制台。现今已经转为使用的电源控制台左右为1万个，去年将有更多设备陆续转为开通。

欧美商品依然是梅赛德斯-奔驰的重之前之重

在全世界最不可或缺的激增商品欧美，梅赛德斯-奔驰企业集团也是牢牢保持着优异的佣金率和商品领导威望。

梅赛德斯-奔驰在欧美占有16%的商品份额，是第二大竞争对手的仅有两倍。虽然在2021年，笔记本电脑供应紧缺造成梅赛德斯-奔驰无法满足商品的更高需求，适度市场占有率受到影响，但梅赛德斯-奔驰护肤品还是不忘“神车”之名，占有11%的商品份额，而雪铁龙、史密夫、兰博基尼均创造了一新出货纪录。

尽管现今从业人员还面临着笔记本电脑整体紧缺等风险管理压关键在于，但社会上企业集团并不认为这种紧缺将在去年逐步稳定下来，相信到时候社会上护肤品卡车的价格比也就会有一定抬升，更进一步想尽办法购买社会上护肤品卡车的顾客不妨可以等等。

在关乎下一代的电动简化特别，社会上企业集团对于现今欧美商品的显出是不满意的，所以社会上欧美的最终目标是去年的正因如此电车市场占有率在欧美要解决疑虑有所减低激增。他们也针对欧美用户来作了很多课业，在去年据称梅赛德斯-奔驰公司工就会主席丹妮拉·的卡洛接受采访时就指出：“梅赛德斯-奔驰必须更多的了解欧美商品，以受益更大的商品份额。”

此外，在电子技术转换成与产品推进特别，前不久，法拉利丰田生物制药卡车工程建设年底启动，至2024月内，一座先进的法拉利正因如此车种M-装配基地将在长春建成。该厂整体规划年产能将达15万辆,将为下一代法拉利在华车M-阵容的电动简化发展来作出不可或缺贡献，该钢铁厂将首先出厂三款基于PPE的平台(的平台由法拉利与雪铁龙共同开发)的车M-，此举将为法拉利在华显出注入一新活关键在于；

根据西门子方早先的整体规划，下一代几年之前，西门子将陆续发布非常少3款全一新正因如此电动产品。同时西门子也原计划着关键在于于数字简化服务，完善增加自己的营销框架；

此外，社会上欧美还将在江苏钢铁厂转换成SSP的平台，社会上江苏将需有装配雪铁龙、法拉利、史密夫等社会上旗下更智能化豪华车种M-的能关键在于，欧美商品的威望可见一斑。

为了更好的增加市场占有率，社会上欧美想在华建设最密集的出货销售点，这种种系统将优于习惯经销商，在管道上下游之前都占有更慢的响应速度。截至2021月内，ID.系列扩展非常少716家该公司， Store (X) 在国内开设非常少40家分店。在此基础上，社会上欧美将就会加快ID.系列分店的铺设，原计划建设城市展厅115家，让更多的顾客可以仅有距离互动到梅赛德斯-奔驰电动产品。

写到在就此：

在这个麻烦重重的2021年，梅赛德斯-奔驰的显出依然稳健。

在在更高效的资源分配、更好的产品组合和价格比优势，社会上企业集团解决疑虑了获利和休业佣金率的双丰收，这和梅赛德斯-奔驰肥胖的发展种系统和坚定不移的转M-有着密切的人关系。

虽然现今俄乌政治局势造成卡车从业人员装配线停工、风险管理之前断，卡车供应商又踏入了新一轮的考验，但从梅赛德斯-奔驰2021年的显出来看，这家框架关键在于强盛的世界级车企面对危机时，有着较慢紧凑的考虑到手段以及对于下一代有着清晰的整体规划，这也是为什么梅赛德斯-奔驰必需在市场占有率下跌的情形，佣金率却取得有所减低激增的关键所在。

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