想见，苹果汽车

这只是不太可能的一次框架制作团队员成员复职事件真相。从往年开始，Dave Scott、Jaime Waydo、Dave Rosenthal和Benjamin Lyon三位框架成员随之复职，统筹两车也制作团队员的Doug Field也在往年复职加入福特两车也。其后，统筹草莓新项目芯片的Michael Schwekutsch也离开草莓。

可以说，草莓两车也的13人框架制作团队员中，之当年有6人在往年离开草莓。

与此同时，草莓两车也新项目的两位最较高级别部门也在2020～2021年更改了一轮。2020月底，草莓机器学习和AI战略较高级副总裁John Giannandrea就被继任为两车也新项目部门，当年部门Bob Mansfield正式退休。John Giannandrea实际上汇报给草莓CEO Tim Cook，可见草莓对修两车原计划还是极为重视。

▲草莓较高级副总裁John Giannandrea

2021年，草莓Titan新项目制订部门Doug Field复职，草莓技术副总裁Kevin Lynch接任了他的一段距离，带进修两车新项目制订的“一把手”。但是，从Kevin Lynch基本上的境遇看，他最初任职Adobe一些公司CTO，其后自己企业家的一些公司被Adobe标价收购，接着进入草莓一手开发的Apple Watch，其境遇和修两车整体毫不相干。

▲草莓技术副总裁Kevin Lynch

John Giannandrea和Kevin Lynch进入草莓修两车制作团队员，也就代表着修两车新项目最较高级别的部门全部更改了一轮。

实际上对于任何一家一些公司来说，实习生制作团队员不时更改对技术开发进度和经济特质都有相当大的直接影响。

毕竟，这也是草莓修两车已是实质特质成果的情况之一。

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摘录：草莓修两车还有相当大不具体特质

虽然业界对草莓两车也满含期望，但如果草莓的技术开发跟不上原计划，那么修两车原计划全线中断也有相当大的可能特质。根据草莓的设想，一辆只能显然自动驾驶的两车也就是Apple Car的重点能够之一。但从草莓的自动驾驶检测结果看，其程度并非更有顶级。

上个月末，颇受欢迎自动驾驶检测一些公司向华盛顿州DMV提交了全年的检测报告，草莓也在其中。其中，草莓的自动驾驶检测总全线排名14，MPD（每次脱离最低行驶全线多达）为20.02英里头（约合32km），排名第22，从结果上看偏于却是，与Waymo、Cruise、小子智行等检测更为积极的腿部玩家还有明崇祯显的差距，甚至可以说不在一个量级上。

2022年，毕竟就是草莓两车也绝非攸关的一年。在大量实习生复职、两车也有机体无法具体，甚至自动驾驶检测结果也相对却是的背景仍要，草莓修两车还有相当大不具体特质。